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新華社甘肅景泰5月24日電(記者梁軍、程楠、張睿)一場比賽，超過10%參賽選手遇難，22日舉辦的甘肅景泰山地越野馬拉松賽，在世界馬拉松賽史上留下慘痛的一筆。

作為一個國際廣泛接受的運動形式，因為盲目跟風(fēng)效仿、水平參差不齊、不顧安全底線等原因，包括山地、越野在內(nèi)的部分國內(nèi)馬拉松比賽安全事故頻發(fā)。部分業(yè)內(nèi)人士呼吁，馬拉松是一項科學(xué)專業(yè)的工作，只有敬畏生命、尊重科學(xué)，才能讓國內(nèi)馬拉松賽擺脫“野蠻生長”的狀態(tài)。

..跑友的驚魂一刻 不少跑友都曾經(jīng)歷

23日上午，記者在白銀市..人民醫(yī)院見到幸存者方媛(化名)時，她已在病床上恢復(fù)了意識。但她卻記不清，自己在返程的山路上，是被誰搭救。

“60后”的方媛，有七年跑齡。不料這次比賽，讓她在“生死線”走了一回。

“賽前當(dāng)天，我看到天氣陰沉，就咨詢了當(dāng)?shù)厝?，對方說這邊風(fēng)停了，一般會轉(zhuǎn)晴?！狈芥禄貞?，在沒有接到組委會的天氣預(yù)警后，她便帶上手機(jī)、保溫毯、水、紗布、登山杖、防曬帽等物品，準(zhǔn)時起跑了。

行至..打卡點，天空飄起了小雨。風(fēng)力漸疾，到第三打卡點時，她遇到了一處爬升段，風(fēng)呼嘯刮過，她只能雙手抓地?！爱?dāng)時的感覺就一個字，冷!”方媛說，雨雖小但風(fēng)很大，她看到很多穿著短褲背心的選手，在保溫毯中瑟瑟發(fā)抖。

在跑至30公里處，她放棄了比賽。返回途中，她沒有看到救援隊伍，直到.后失溫暈厥在地上。清醒時，她已經(jīng)躺在病床上。

今年1月，方媛剛剛在云南參加完越野跑，那場比賽許多選手因為高原反應(yīng)棄賽，但年齡稍長的她，不僅完賽，還拿到了不俗的名次。“我每周都在全國各地跑馬拉松，有多次越野跑的經(jīng)歷，起初認(rèn)為不會出事?！彼f。

該事件發(fā)生后，不少跑友回顧類似親身經(jīng)歷。36歲的許昊說，2018年他參加浙江臨海柴古唐斯越野賽中，長時間在雨中奔跑，入夜時感覺身體逐漸失溫，渾身哆嗦不止，熬到40公里處的補(bǔ)給點，和不少跑友果斷退賽。大家擠在一間帳篷里烤火取暖，才轉(zhuǎn)危為安。

缺乏規(guī)范和專業(yè)，部分賽事在“野蠻生長”

如今馬拉松運動流行成為一種時尚文化，釋放了全民健身的需求。然而，部分賽事在低水平運行，承辦方、運營機(jī)構(gòu)受商業(yè)利益驅(qū)動，缺乏安全底線意識，服務(wù)保障和應(yīng)急救援水平甚至還在“起跑線”。

中國田徑協(xié)會相關(guān)報告稱，2019年中國馬拉松辦賽注冊數(shù)是1828場，同比2018年增長15.62%。

合肥市馬拉松運動協(xié)會會長魏普龍說，雖然賽事高速增長，但目前我國只有廈門、上海兩地，被世界田聯(lián)組織命名為世界馬拉松白金標(biāo)賽事。當(dāng)有的城市在向國際高水平賽事看齊時，有的地方卻還很欠缺規(guī)范性和專業(yè)性。

許多國際賽事會號召醫(yī)務(wù)人員當(dāng)義務(wù)跑團(tuán)，醫(yī)生在跑步過程中及時發(fā)現(xiàn)選手們的身體預(yù)警信號，通過勸賽等辦法，將選手的安全風(fēng)險降至..。“但是國內(nèi)大多數(shù)馬拉松賽事，這些措施都不夠到位?！彼f。

魏普龍曾多年參加美國、日本等國際馬拉松賽事。他認(rèn)為，國內(nèi)很多賽事的運營機(jī)構(gòu)不專業(yè)，醫(yī)療保障多是“守株待兔”，固定點位多、流動點位少，應(yīng)急救援有時捉襟見肘。面對突發(fā)狀況的“預(yù)見力”，成為賽事專業(yè)水平高低的一道分水嶺。

“如果細(xì)節(jié)管控到位，白銀賽事的悲劇本可避免?！北本﹣砼馨审w育文化發(fā)展有限公司賽事經(jīng)理王毓說，高海拔地區(qū)天氣反差大，“但強(qiáng)制裝備僅有頭燈、救生哨、保溫毯等，御寒的沖鋒衣并未在其中。”北京體育大學(xué)體育休閑與旅游學(xué)院戶外運動教研室主任布和說，從應(yīng)急管理、后勤保障等方面來看，極端天氣將這些細(xì)節(jié)放大了。

敬畏與科學(xué) 馬拉松才能跑得更遠(yuǎn)

條件艱險不代表生命冒險。針對當(dāng)前馬拉松賽事特別是山地、越野等具有較大挑戰(zhàn)性的比賽，國家應(yīng)當(dāng)整頓規(guī)范，以免讓悲劇重演。

魏普龍說，許多山地賽事地處高海拔地區(qū)，部分地段陡峭難行，人工救援難度大，也容易錯失黃金救援期，必須將直升機(jī)急救納入應(yīng)急方案，確保通信全覆蓋。

王毓等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，針對國內(nèi)賽事運營商水平參差不齊的情況，國家有關(guān)部門應(yīng)從賽事準(zhǔn)備、運營管理和技術(shù)培訓(xùn)等方面持續(xù)加強(qiáng)對體育產(chǎn)業(yè)的市場引導(dǎo)，完善辦賽行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從專業(yè)性的角度看，賽事運營方和主辦方應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對突發(fā)狀況的預(yù)判，加大對安全防范的投入，有效決斷何時應(yīng)當(dāng)叫停比賽。

同時，要嚴(yán)格把關(guān)運營公司的經(jīng)驗、資質(zhì)，堅決避免盲目跟風(fēng)辦賽;參賽者們更需有自律意識、敬畏意識，科學(xué)評估、安全參賽。

布和說，戶外越野跑與城市馬拉松有所區(qū)別，“越野賽參賽者不僅需要具備體力基礎(chǔ)，還需要有戶外生存經(jīng)驗、應(yīng)急意識與專業(yè)化處置能力，當(dāng)遇到極端環(huán)境能夠自主判斷、及時退賽、避免損失?！?/span>

23日晚，國家體育總局召開緊急會議，要求加強(qiáng)賽事活動安全管理，進(jìn)一步壓實體育系統(tǒng)的賽事安全管理工作，不斷完善體育領(lǐng)域安全風(fēng)險防控制度和舉措。希望各地能以此為契機(jī)，真正剎住部分馬拉松賽事野蠻生長之“車”，讓悲劇不再重演。

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